नागपुर ब्यूरो : नागपुर मेट्रो रेल परियोजना के सीताबर्डी से खापरी मेट्रो स्टेशन और सीताबर्डी इंटरचेंज से लोकमान्य नगर मेट्रो स्टेशन दरम्यान २६.५ किमी मे मेट्रो ट्रेन का संचालन हो रहा है और शीघ्र ही १३.५ किमी मार्ग पर मेट्रो का संचालन शुरू होगा. जिनमे सीताबर्डी से प्रजापति नगर का ८.५ किमी और कस्तुरचंद पार्क मेट्रो स्टेशन से आटोमोटिव्ह चौक मेट्रो स्टेशन तक ५ किमी का समावेश है.
वर्ष २०२२ के पहले दिन सी. ए. रोड पर पहली बार मेट्रो ट्रेन वैष्णो देवी चौक मेट्रो स्टेशन से प्रजापति नगर मेट्रो स्टेशन के लिए टेस्ट रन के बतौर रवाना होगी. उल्लेखनीय है कि, भौगौलिक दृष्टी से प्रजापति नगर स्टेशन का कार्य बेहद जटील और चुनौतीपूर्ण रहा काफी कम जगह होने से इस परिसर मे काम करना आसान नही था. इसके बावजुद महा मेट्रो ने सभी परिस्थितियो पर मात कर कार्य पूर्ण किया. महत्वपूर्ण यह है कि सी. ए. मार्ग पर हाल ही में टेस्ट रन किया गया था. कामठी मार्ग पर कार्य करना भी बेहद जटील है, जिसे सावधानी पूर्वक पूर्ण किया जा रहा है. 
महा मेट्रो ने सभी चुनौतियों पर मात कर कार्य पूर्ण करने मे सफलता हासिल की है . उल्लेखनीय है कि इन दोनो मार्गो पर सीताबर्डी इंटरचेंज से वैष्णो देवी चौक मेट्रो स्टेशन दरम्यान ट्रेन भारतीय रेल के ट्रॅक के उपर से गुजर रही है. एक आनंद टॉकीज के समीप और दूसरी कामठी मार्ग पर गुरुद्वारा के समीप चार स्तरीय परिवहन व्यवस्था के तहत गुजर रही है. जो कि देश में पहली बार ऐसा निर्माण किया गया है.
सेंट्रल एवेन्यू मार्ग मेट्रो मार्ग पर कुल ९ स्टेशन है जिनमे कॉटन मार्केट, नागपुर रेलवे स्टेशन, दोसर वैश्य चौक, अग्रसेन चौक, चितार ओली, टेलिफोन एक्सचेंज चौक, आंबेडकर चौक, वैष्णोदेवी चौक तथा प्रजापति नगर मेट्रो स्टेशन का समावेश है. पूर्व और पश्चिम नागपुर को जोडनेवाला सेंट्रल एवेन्यू प्रमुख मार्ग है. 
उल्लेखनीय है कि, नये साल में सीताबर्डी इंटरचेंज से प्रजापति नगर और सीताबर्डी इंटरचेंज से आटोमोटिव्ह चौक तक यात्री सेवा शुरू करने का महा मेट्रो का लक्ष्य है और इसी के अंतर्गत ट्रायल रन की शुरूवात की जा रही है. ट्रायल रन के दौरान ट्रेन कि रफ्तार न्यूनतम रहेगी. इस मार्ग पर सिग्नलिंग, ओएचई (बिजली के खंबे) और ट्रॅक का काम पूर्ण हो चुका है.
महामेट्रो के अधिकारियों ने चर्चा के दौरान पत्रकारों को बताया कि सीताबर्डी इंटरचेंज से प्रजापतिनगर तक मेट्रो के सभी कार्य पूर्ण हो गए है. इस मेट्रो मार्ग पर कार्य करना जोखिम भरा और चुनौतीपूर्ण रहा. प्रजापतिनगर स्टेशन की ऊंचाई लगभग २५ मीटर है. एनएचआय (हाइवे) के कारण जमीनी स्तर से प्रजापतिनगर स्टेशन की ऊंचाई बढ़ी है. कार्य काफी जटिल और पेचीदा होने से कार्य की गति में कमी आई. 
सीताबर्डी से प्रजापतिनगर मार्ग पर तीन ब्रिज है. आनंद टॉकीज के पास रेल पटरी के उपर कैंटीलिवर ब्रिज और रामझूले के समीप मेट्रो का निर्माण करना भी बेहद चुनौतीपूर्ण रहा. प्रजापतिनगर के पास एनएचआई के ब्रिज से मेट्रो को जोड़ा गया है. प्रजापति मेट्रो रूट पर शीघ्र ही मेट्रो ट्रेन का संचालन होने का उल्लेख करते हुए अधिकारियों ने बताया कि इस रुट के सभी कार्य पूर्ण हो गए है. शीघ्र ही सीएमआरएस का इंस्पेक्शन (निरीक्षण) होगा. सीताबर्डी इंटरचेंज से प्रजापति नगर स्टेशन की दूरी करीब ८.८ किलोमीटर है.
इस मार्ग पर मेट्रो का निर्माण कार्य करना चुनौतीपूर्ण था. रेल्वे लाईन के उपर मेट्रो ट्रॅक का निर्माण कार्य, रामझुला परिसर, सेंट्रल एव्हेन्यू मार्ग,प्रजापती नगर मेट्रो स्टेशन :
आनंद टॉकीज बैलेंस्ड कैंटिलीवर :
कैंटिलीवर सीताबर्डी और कॉटन मार्केट स्टेशनों के बीच नागपुर मेट्रो के रीच (सीताबर्डी से प्रजापति नगर) का हिस्सा है. यह महाराष्ट्र में सबसे २३१. २ मीटर लंबा संतुलित कैंटिलीवर है और राज्य का अद्वितीय है. नागपुर जंक्शन देश के सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशनों में से एक है, इस तथ्य को देखते हुए रेल पटरियों पर मेट्रो पुल का निर्माण करना महा मेट्रो के लिए चुनौतीपूर्ण कार्य रहा.
सेंट्रल एवेन्यू :
पूर्व और पश्चिम नागपुर को जोडनेवाला सेंट्रल एवेन्यू प्रमुख मार्ग है और इसी मार्ग पर मेट्रो परियोजना का निर्माण कार्य पूर्ण किया गया है. कार्य के दौरान दोनो मार्ग पर यातायात जारी रहा. इस मार्ग से सटे गांधीबाग, इतवारी, मस्कासाथ, ऐसे शहर के प्रमुख हिस्से है. इस सभी इलाको का व्यावसायिक महत्व है. इस मार्ग पर यातायात एक बडी समस्या है जो मेट्रो परियोजना शुरू होते ही निश्चित रूप से सुलझ जायेगी.
इस मार्ग के व्यावसायिक महत्व को देखते हुए इस पर अलग-अलग तरह के वाहनो कि आवाजही बडे पैमाने पर होती है. एक तरफ जब नागपूर शहर का विस्तार हो रहा है, तो दूसरी तरफ इस मार्ग पर यातायात भी तेजी से बढ रहा है. इस मार्ग पर कार्य करते हुए, मेट्रो ने बहुत एहतियात बरती है. यहा मेट्रो मार्ग के शुरू होने से मेयो हॉस्पिटल, रेल्वे स्टेशन, मोमिनपुरा, कॉटन मार्केट, इतवारी बाजार और ऐसे अन्य इलाको में जाना बेहद सुविधामंद होगा.
प्रजापति नगर :
प्रजापति नगर मेट्रो स्टेशन का निर्माण कार्य चुनौतीपूर्ण ही नहीं बल्कि बेहद जोखीम भरा रहा. भौगौलिक दृष्टीकोन से एक ओर डबल डेकर मेट्रो और दूसरी ओर राष्ट्रीय महामार्ग का प्लाईओवर निर्माण के बीच रास्ता निकालना मुश्किल भरा था. महा मेट्रोने इस चुनौतीपूर्ण कार्य को स्वीकार कर प्लाईओवर के पिलर का उपयोग मेट्रो ट्रॅक के निर्माण के लिए किया. पुराना पारडी नाका चौक बेहद व्यस्त होने से यहां काम करना सबसे बडी चुनौती थी. बिना आवागमन को प्रभावित किए चारों मार्ग पर यातायात जारी रहा और मेट्रो का काम भीे बदस्तुर चलता रहा. इस चौराहे से मेट्रो मेट्रो का निर्माण होने के बाद अब यहां का नक्शा ही बदल गया है. यह प्रमुख चौराहा हायवे से संलग्न है. वही सबसे बडे कलमना मार्केट के आवागमन का मुख्य केंद्र भी है.
